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21. Tag

5. September – Manning Pak, Hope, West Vancouver bis Horseshoe Bay

An Princeton vorbei, weiter durch Hope geht es über eine kurvenreiche Strecke in den Manning Provincial Park. Die bewaldeten Berge werden hier wieder steiler und die Landschaft gefällt uns wesentlich besser. Wir wollen einen Spaziergang machen zu einer Stelle, an der man Biber beobachten kann. Leider wird daraus nichts, da die Wälder nicht betreten werden dürfen wegen der Brandgefahr. Sehr schade! Es ist vieles abgesperrt hier, Wie können einige kilometerlang nicht mal eine Pause machen. Das Städtchen Hope ist als sehr schön gelegen beschrieben, aber der Ort an sich ist etwas blass. So wechseln wir vom Highway 1 auf den nördlichen Highway 7 in Richtung Vancouver. Die Landschaft mit den Bergen auf der einen Seite und dem Fraser Fluss auf der anderen ist hier stark von landwirtschaftlichen Betrieben geprägt. In der glänzenden Sonne leuchten die gelben Weizenfelder ganz intensiv. Eine sehr schöne Kulisse. Die ersten Vororte Vancouvers sind bald erreicht. Dadurch, dass wir die verbrannten und gesperrten Gebiete schneller als geplant passiert haben, erreichen wir Vancouver 2 Tage früher. Im etwas vornehmeren West Vancouver möchten wir diese Zeit an einem Strand entspannen, bevor wir uns in die Großstadt stürzen. Aber daraus wird nichts: Es ist im Wesentlichen eine Steilküste, die an einigen Stellen bebaut wurde und Strand ist nicht zu finden. Es bleibt uns nichts anderes übrig als den nächsten Campground anzufahren „Capilano R. V. Park“ in Nord Vancouver direkt an der Lions Gate Bridge. Diese Brücke ist eine der beiden Verbindungen über den Fraser in die Stadtmitte. Entsprechend hoch ist der Lärmpegel auf dem furchtbar engen Campingplatz. Ab und zu kann man die Bahn noch hören, aber dafür ist es auch richtig teuer mit 45 $ Übernachtungsgebühr. Eigentlich sollten jetzt angenehm entspannende Tage folgen, doch dieser Platz allein nervt schon. Etwas entschädigt dafür die Klaviermusik, die aus dem Nachbarwohnmobil erklingt...